异日十天,旧喜欢不忍屏舍,喜欢的藕断丝连,有看中国足彩网再次亲善的星座

2020-07-20

处女座

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巨蟹座

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射手座

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历经2年的变革与调整,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SH)终于走出销量下滑的困境。 昨日晚间,长安汽车发布的产销数据显示,该公司6月销量19.44万辆,同比增长38.1%;上半年累计销量83.1万辆,同比增长1.33%。和去年同期相比,长安汽车自主、合资业务均实现了扭转。 其中,长安汽车自主品牌汽车6月销量为14.66万辆,同比增长39.1%,上半年累计增长6.6%。长安福特6月销量2.21万辆,同比增长37%,上半年累计销量同比增长29%。长安马自达6月销量为1.26万辆,同比增长30.8%,但上半年累计销量下滑8%左右。 一年多之前,长安汽车还处于销量大幅下滑与经营亏损的困境之中。集团内自主乘用车销量增长乏力,长安铃木、长安PSA外方股东先后撤资,长安福特年销量连续3年“断崖式”下跌,并在2018、2019两年共产生约50亿元的亏损。 多重不利因素之下,2018年起长安汽车股价一路下滑,从最高接近16元/股跌至最低5.53元/股。直至2019年三季度长安汽车销量业绩筑底回升,股价才重新回到上升通道。 长安汽车业绩回升的主要驱动力来自其自主乘用车业务。在发动机热效率达40%的蓝鲸动力总成、L3级别自动驾驶技术、全新设计的PLUS家族产品等推动下,去年三季度起长安自主乘用车销量开始实现同比与环比稳步增长。在今年车市与自主品牌市占率双双下滑的大环境下,长安汽车的新车效应依然明显。 今年6月,长安CS75PLUS系列产品销量达2.1万辆,在细分市场中排名前三。去年底发布的逸动PLUS系列产品6月销量达1.82万辆,连续四个月销量破万辆,帮助长安汽车重新构建SUV和轿车“两轮驱动”,补齐轿车业务短板。6月下旬,长安汽车还推出了中国首款、全球第二款(全球首款为奥迪A8)搭载L3级别自动驾驶硬件的量产车型UNI-T,该款车在6月份销量超过7000辆,订单数超过2万辆。

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